非资源型物流企业发展战略选择
非资源型物流企业指不拥有仓储、运输等实体资源的综合物流服务供应商。非资源型物流企业通常以人才、信息和先进的管理体系作为服务手段，通过降低综合运输成本和减少委托方的资金消耗量来获取利润，具有明显的轻资产特征。国内船货代理企业从20世纪90年代后期开始逐步进入第三方物流市场，利用长期经营积累的资金存量、人才优势、客户资源和'代运“经验实施大规模的业务流程和服务体系改造，并在原材料和产成品物流、工程和设备物流、金融监管和质押物流等领域不断取得新进步、新突破；然而，企业资源配置毕竟有限，非资源型物流企业要实现船代业务、货代业务和物流业务的协調发展，避免传统业务板块与新兴业务板块的结构失衡，必须基于科学的分析方法对业务板块实施战略性调整，从而形成组合竞争优势，最大限度地提高企业的市场竞争力。本文以常熟外轮代理有限公司（以下简称'常熟外代“）为例，探讨运用SWOT分析法和层次分析法确定非资源型物流企业发展战略。
1 常熟外代发展现状
常熟外代作为口岸外代企业属于典型的非资源型物流企业，其船代、货代和物流等三大业务板块发展各有特点：船代业务虽然利润率呈走低趋势，但其收入成本比远高于货代业务，是常熟外代的流动资金'蓄水池“；货代业务虽然受市场量价齐跌因素的影响，但其规模效应明显，是获得集合运价优势和优质分供服务的'动力源“；物流业务的总量持续扩大，利润占比不断提高，具有强大的生命力和发展后劲，是常熟外代的未来发展方向。无论从传统的船代和货代业务板块来看，还是从现代物流业务板块来看，常熟外代都面临着转型发展的迫切需求。
1.1 船代业务
我国船代市场呈现开放过度、竞争无序的状态，主要表现为部分港口到港船舶数量没有明显增加、船代企业数量激增、平均代理量逐年下滑、公共代理市场内部化和价格竞争愈演愈烈等。[1]受常熟港岸线和吃水条件的限制，常熟船代市场的'蛋糕“很难做大，船代业务盈利能力强的优势正在削弱，迫使常熟外代将传统船代业务与现代物流业务有机结合起来，以实现船代业务转型发展。
1.2 货代业务
在从传统货代企业向现代物流企业转变的过程中，货代企业必须从自...
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